Ausgaben 2011
Ausgabe Dezember 2011
SchwerpunktÜber Parteigrenzen hinweg: Nachtflüge sind erforderlich
Nachtflüge sind in Deutschland politisch legitimiert – das gilt insbesondere für Frankfurt.
Artikel: PDF Grafiken: Verkehrsträgervergleich, Umschlagplatz
Lärmreduktion: Frankfurt mit Vorreiterrolle
Zahlreiche freiwillige Initiativen der Luftfahrtindustrie sagen den Lärmemissionen in FRA den Kampf an – eine Übersicht.
Artikel: PDF Grafiken: Nachtflüge, Lärmteppich
Berlin: Lufthansa verdreifacht ihr Streckenangebot
Nie zuvor hat Lufthansa auf einen Schlag ihre Kapazitäten an einem Standort in ähnlichem Ausmaß erweitert – Reisende und Berliner Arbeitsmarkt profitieren.
Artikel: PDF Grafiken: Berlinverbindungen, Wohlstandstreiber, Lärmbetroffene
Emissionshandel: Globale Lösung statt internationalem Streit
Ab 2012 soll die Luftfahrt in den EU-Emissionshandel einbezogen werden. Derweil läuft die halbe Welt Sturm gegen das Projekt.
Artikel: PDF Grafiken: Effizienzrekord
Flughafenpaket: zukunftsweisende Rahmenbedingungen notwendig
Die EU überarbeitet aktuell die Richtlinien für Bodenverkehrsdienste, Slots und Fluglärm – mehr Effizienz und höchste Verlässlichkeit müssen die Marschroute bestimmen.
Artikel: PDF Grafiken: BVD-Vergleich
Forschung: Grundlagen für den Klimaschutz schaffen
Seit Jahren unterstützt Lufthansa maßgebliche Projekte in Sachen Klimaforschung – Ziele, Beiträge und Erfolge im Überblick.
Artikel: PDF Grafiken: Aschepartikel
Telegramm
++ Bundeskanzlerin Merkel: Einheitlichen Europäischen Luftraum umsetzen ++ Lübeck: Skandalöse Gebührenpraxis für Ryanair ++ USA: Weltunternehmen American Airlines meldet Insolvenz an ++ Sicherheit: Bekannte Versender schnell zertifizieren ++ business@school: Lufthansa bringt Praxis in den Unterricht ++ Nachhaltigkeitsbericht: Lufthansa in der Spitzengruppe ++ Aufrufen: Neue Webpräsenz des Lufthansa Politikbriefes ++ mehr ...
Markt und Wettbewerb
Ausgabe Oktober 2011
Schwerpunkt
- Emissionshandel
Harte Kritik quer über den Globus
Ab Januar 2012 sollen alle in Europa startenden und landenden Flüge Emissionszertifikate vorweisen. Kurz vor dem Startschuss kündigen nun zahlreiche außereuropäische Staaten massiven Widerstand an. Im Sinne des Klimaschutzes und Wettbewerbsfairness muss die EU ihren Kurs beibehalten und Ausnahmeregelungen ablehnen. mehr ...
Markt und Wettbewerb
- Flugsicherung in Europa
Große Herausforderungen für die Zukunft
Der Single European Sky ist das wichtigste luftfahrtpolitische Projekt Europas. Die Ziele sind höhere Pünktlichkeit, weniger CO2-Ausstoß dank direkter Flugrouten und mehr Kosteneffizienz. Doch nach wie vor läuft die Realisierung schleppend, die selbstgesteckten Ziele sind in weite Ferne gerückt. mehr ...
- Europa
Drehkreuze vor staatlicher Expansion am Golf sichern
Ob Fluggesellschaften, Airports oder staatlicher Aufsichtsbehörde: In den Golf-Staaten liegt die gesamte Luftfahrtwertschöpfungskette in einer Hand. Damit genießen Emirates & Co. massive Vorteile gegenüber privaten Fluggesellschaften – Europas Politik tut gut daran, für Wettbewerbsgerechtigkeit auf globaler Ebene einzustehen. mehr ...
- Schlichtungsstelle für Passagiere
Optimale Lösung anstreben
In Deutschland sollen Fluggesellschaften demnächst an einer Schlichtungsstelle zur Konfliktlösung mit Passagieren teilnehmen. Für Reisende und Fluggesellschaften ist diese einzelstaatliche Lösung suboptimal – Ziel sollte ein europaweit einheitliches Verfahren sein. mehr ...
Standort
- Kleinstflughäfen
Fragwürdigen Subventionswettlauf beenden
Ob an der Ostsee, in den neuen Bundesländern oder auf dem Allgäu: Kommunal- und Landespolitiker alimentieren ihre Kleinstflughäfen mit zig Millionen Euro – angesichts leerer öffentlicher Kassen und hoher Risiken im Zuge der Euro-Krise muss mit dieser Verschwendung endlich Schluss sein. mehr ...
- Luftverkehrsteuer
KLM und Co. sagen Danke für deutsche Passagiere
Mit der Luftverkehrsteuer treibt das Bundesfinanzministerium rund eine Milliarde Euro ein – mit negativen Folgen für den Luftverkehrsstandort Deutschland: Deutschlands Flughäfen in grenznahen Gebieten müssen zweistellige Passagierrückgänge vermelden, während beispielsweise Eindhoven und Maastricht boomen. mehr ...
- München
Flughafenausbau ist Konjunkturprogramm par Excellence
Rund 1,65 Milliarden Euro werden aktuell am Münchener Flughafen investiert. Dank des Flughafenausbaus, der von breiter politischer Zustimmung getragen wird, kann MUC auch in Zukunft seine Position als siebtgrößter Airport in Europa sichern – Arbeitsplatzsicherheit und Wohlstand für Bayern und darüber hinaus inklusive. mehr ...
Telegramm
- ++ Lufthansa: Pionier bei Biotreibstoffen ++ Halbjahreszahlen von Lufthansa ++ Luftfracht:Weltweite Sicherheitsstrategie statt Stückwerk ++ Vulkanasche: Triebwerkhersteller gefordert ++ mehr ...
Ausgabe Juli 2011
Schwerpunkt
- Weichenstellung
Wettbewerbsfähigkeit der EU-Luftfahrt erhalten
Der Wettbewerbsdruck in der globalen Luftfahrt nimmt weiter zu. Um im globalen Wettbewerb bestehen zu können, brauchen die europäischen Airlines deutlich bessere Rahmenbedingungen – bei Themen wie dem Single European Sky, Bodenverkehrsdiensten oder der Slot-Vergabe müssen EU und Nationalstaaten in den kommenden Monaten zukunftsweisende Entscheidungen fällen. mehr ...
Markt und Wettbewerb
- Emissionshandel im Luftverkehr
Wettbewerbsverzerrungen vermeiden
Ab Anfang 2012 sollen alle in der EU startenden und landenden Fluggesellschaften Emissionszertifikate vorlegen. Allerdings wehren sich immer mehr außereuropäische Staaten gegen die Belastung ihrer Airlines. Doch Ausnahmen für die Wettbewerber würden sowohl den ökologischen Zielen als auch einem effizienten Wettbewerb massiv schaden. mehr ...
- Sicherheit
Harmonisierung auf hohem Niveau dringendste Aufgabe
Die EU strebt harmonisierte Sicherheitsbestimmungen an. Doch immer wieder verzögern die Mitgliedstaaten die Umsetzung bereits beschlossener Maßnahmen. Lichtblick in Deutschland: Seit Mitte Juni müssen sich Umsteigepassagiere aus den USA – entsprechend geltendem EU-Recht – hierzulande keinen Doppelkontrollen mehr unterziehen. mehr ...
- Biotreibstoffe
Luftfahrt macht Tempo
Wie kein zweiter Verkehrsträger ist die Luftfahrt auf Biotreibstoffe angewiesen, um ihren CO2-Ausstoß weiter zu senken. Offene Fragen in punkto Produktionskapazitäten und Rohstoffbasis müssen schnellstmöglich gelöst werden – diesem Ziel hat sich die Anfang Juni 2011 ins Leben gerufene Aviation Initiative for Renewable Energy in Germany (aireg) verschrieben. mehr ...
Standort
- Nachtflugregelung
Airports faire Betriebszeiten ermöglichen
Zahlreiche deutsche Flughäfen bauen aktuell ihre Kapazitäten aus. Ein richtiger Schritt, um am weltweiten Luftfahrtwachstum teilzuhaben. Allerdings: Restriktive Nachtflugregeln gefährden die Effizienz dieser Infratruktur – die Interessen von Flughafenanwohnern und Industrie müssen ausgewogener berücksichtigt werden. mehr ...
- Lufthansa
Wachstumsmärkte anbinden
Deutschlands Exportindustrie ist auch dank der starken Nachfrage aus den Entwicklungs- und Schwellenländern auf Wachstumskurs. Lufthansa ist hierbei ein starker Partner. Ein Beispiel: Die Fluggesellschaft bietet unter den europäischen Airlines die meisten Verbindungen nach Asien an. mehr ...
- Balance:
Lufthansa stellt Effizienzrekord auf
Die Lufthansa Flotte verbrauchte 2010 nur 4,2 Liter Kerosin pro Passgier auf 100 Kilometer, ein neuer Effizienzrekord in der Unternehmensgeschichte. Damit verbessert die Fluggesellschaft ihren durchschnittlichen Verbrauch gegenüber 1991 um 32 Prozent – Milliardeninvestitionen und konzernweite Innovationskraft machen es möglich. mehr ...
Telegramm
- ++ Vulkanasche: Klare Regeln schaffen ++ Deutsche Luftfahrt bündelt ihre Kräfte in neuem Verband BDL ++ mehr ...
Ausgabe April 2011
Schwerpunkt
- Standorttreue:
Tausende neue Lufthanseaten für Deutschland
4.000 neue Mitarbeiter stellt Lufthansa im laufenden Jahr ein. Kein anderes Dax-Unternehmen schafft so viele Jobs in Deutschland. Lufthansa ist zuversichtlich, die offenen Stellen trotz Fachkräftemangel besetzen zu können – die verantwortungsvolle Personalpolitik der Airline macht’s möglich. mehr ...
Standort
- Kleinstflughäfen
Kassensturz dringend notwendig
Ein jähes Ende findet das Wunschdenken von Kleinstflughäfen, wenn die Kunden „At-Others’-Cost-Airlines“ wie Ryanair sind. Übrig bleiben in den meisten Fällen enttäuschte Hoffnungen, Millionenschulden und beschäftigungsloses Personal. Die Landesregierungen sind dringend aufgerufen, diesem Gebaren ein Ende ein zu bereiten – EU-Kommission und nationale Rechtsprechung haben sie dabei auf ihrer Seite. mehr ...
- Single European Sky
Mehr Luftverkehr – weniger Emissionen
Minus zehn Prozent Emissionen, plus 300 Prozent Kapazitäten: Überzeugende Argumente, den Single European Sky endlich umzusetzen und die Flugsicherung mit modernster Technologie auszustatten. Die Politik ist aufgerufen, das wichtigste verkehrs- und klimapolitische Vorhaben Europas voranzutreiben – und für eine faire Lastenverteilung zu sorgen. mehr ...
- Luftfracht
Höchste Sicherheit effizient gewährleisten
In der EU gelten strenge und bewährte Sicherheitsstandards. Allein Lufthansa Cargo investiert in entsprechende Maßnahmen hohe zweistellige Millionenbeträge pro Jahr. Klar ist: Noch mehr Sicherheit muss insbesondere im internationalen Dialog vereinbart werden – weitere Belastungen der Airlines sind auszuschließen. mehr ...
Markt und Wettbewerb
- Luftverkehrswachstum
Europa muss Anschluss halten
Europa weist weltweit das niedrigste Luftverkehrswachstum auf. Arbeitsplätze und Wertschöpfung sind gefährdet. EU und Bundesregierung sind aufgerufen, der Luftfahrtindustrie faire und verlässliche Rahmenbedingungen zu bieten – und dem permanenten Drängen der Golf-Carrier nach noch mehr Start- und Landerechten eine Absage zu erteilen. mehr ...
- Emissionshandel
Keine halben Sachen
2012 startet der Emissionshandel für den EU-Luftverkehr. Doch die Probleme häufen sich: Die EU-Richtlinie wird uneinheitlich ausgelegt, die Verteilung kostenfreier Zertifikate ist nachweislich verzerrt und es ist vollkommen unklar, wie unwillige Drittstaaten und Airlines einbezogen werden können – Wettbewerbsneutralität adé? mehr ...
Telegramm
- ++ MUC: 650-Millionen-Euro-Investition beschlossen ++ BDL: Siegloch wird neuer Präsident ++ Kassel-Calden: Noch ein unnötiger
Kleinstflughafen ++ IATA-Sicherheitsbericht ++ Cargo Climate Care Award ++ Lufthansa Flotte: Milliarden für ökoeffizientes Fliegen ++ mehr ...
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